燃料電池溫度測(cè)試制冷溫控設(shè)備研發(fā)，助力新能源行業(yè)發(fā)展

燃料電池技術(shù)近年來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域已開(kāi)始應(yīng)用，我國(guó)也在大力發(fā)展該行業(yè)，隨著這種新興行業(yè)的發(fā)展需求，電池總成的測(cè)試臺(tái)架及配套專(zhuān)用設(shè)備也需配套研發(fā)。目前國(guó)內(nèi)配套燃料電池測(cè)試用的制冷機(jī)組相對(duì)缺乏，急需研發(fā)適合燃料電池溫度測(cè)試需求的專(zhuān)用制冷溫控設(shè)備。

電池溫度測(cè)試制冷溫控設(shè)備主要測(cè)試目的是在不同的環(huán)境溫度下，測(cè)試燃料電池的啟動(dòng)特性，對(duì)不同溫度下的電池性能進(jìn)行驗(yàn)證。由于環(huán)境溫度的模擬一般采用環(huán)境試驗(yàn)艙實(shí)現(xiàn)，因此制冷溫控設(shè)備主要是制取低溫的循環(huán)冷卻液，循環(huán)冷卻液進(jìn)入電機(jī)、控制器、質(zhì)子交換單元等部件的冷卻通道，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成不同部位達(dá)到不同的流量及測(cè)試溫度需求，驗(yàn)證其低溫啟動(dòng)及不同溫度運(yùn)行下的性能。

制冷溫控設(shè)備采用雙級(jí)復(fù)疊蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，循環(huán)冷卻介質(zhì)溫度可達(dá)到零下60度，可滿(mǎn)足地球上全部區(qū)域的電池冷啟動(dòng)測(cè)試需求，基于PID算法的控制器控制制冷劑流量，實(shí)現(xiàn)不同通道高精度的溫度控制需求。具有高壓、低壓、缺油、過(guò)載、超溫等安全保護(hù)、保護(hù)了壓縮機(jī)的回油及設(shè)備運(yùn)行安全。

電池溫度測(cè)試的專(zhuān)用制冷機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成不同部位達(dá)到不同的流量及測(cè)試溫度的需求，可以驗(yàn)證其低溫啟動(dòng)及不同溫度運(yùn)行下的性能，實(shí)現(xiàn)了燃料電池溫度測(cè)試。同樣的，制冷溫控設(shè)備還可以用在類(lèi)似的鋰電池、電機(jī)測(cè)試行業(yè)，歡迎來(lái)咨詢(xún)！

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